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工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港與澳門20年前曾經是兩岸中轉的大站，占盡地利之便，大賺兩岸財。兩岸直航後雖然中轉客大量流失，但是台港間每周超過4百個航班，台澳間每周超過80個航班，航班未減反增，台澳線夏季班表還將增班，只是票價腰斬，現在台灣旅客用高鐵價就能遊港澳。
目前香港航空正在推台港線三人同行每人2,724元（稅外加）優惠票，其餘各航也都有3千元左右的促銷票。台澳線台灣虎航正在推3月29日開航的台中－澳門單程票899元，僅需外加機場稅與網路費，免燃油附加費的優惠價，接下來遠東航空規畫5月起加入桃園－澳門航線，預計每日兩班，估計會讓台澳線票價再掀一波價格戰。
業界分析，20年前台港航線票價在8,500到10,000元之間，如果加入通貨膨脹率約132％，以目前台港線平均票價5千元計，目前的票價僅約20年前四成。
目前套裝行程部分，東森購物現在正推出澳門行程，3天2夜搭乘台灣虎航，住宿去年9月新開幕的五星級巴黎人酒店，只賣6,588元，香港尖沙嘴凱悅酒店3天2夜10,588元；雄獅旅行社搭華航全新A350商務艙，住宿五星海景嘉福酒店，也是三天兩夜，含稅19,888元起。鎖精套環
台港的飛行時間不到兩小時，每天近60個航班，台澳線飛行時間僅約90分鐘，每天超過10個航班，便利性與選擇性超過或不輸國內航線，票價如果不計稅費，旅客只要提早決定行程，就有機會買到與高鐵北高線相當的機票。
根據觀光局統計資料，去年港澳來台旅客有161.48萬人次，年增率6.69％，台灣赴香港旅客有190.26萬人次，年減5.25％，赴澳門有59.89萬人次，年增13.60％。
而根據澳門旅遊局資訊，台灣是澳門第三大客源市場，2016年入境澳門的台灣旅客總人數達到1,074,525人次，其中過夜旅客達到543,710人次，增幅約兩成。澳門旅遊局說明，數字高於台灣觀光局統計，是因該局以持台灣護照進澳門來計算，估計有不少是台客是從大陸等地進入澳門。
業界分析，去年台灣赴澳門旅遊旅客成長較多，主要是澳門的發展本來就是以旅遊為主，不斷有新旅館與新遊樂設施推出，加上在澳門也有不少免費又具有國際水準的精采表演。像永利酒店及新開幕的永利皇宮的「表演湖」，從上午11：00開始每15分鐘一場，都是很大的賣點。
中國時報【黃影音交友意涵╱台北報導】
今年8至10月推出內湖捷運4折早鳥優惠，該折扣讓台北捷運公司短收567萬元，成效是每天增加1008人次運量，連台北捷運公司總經理顏邦傑都說成效不明顯。交通學者認為，需搭配其他誘因，或從公司及社區做起，多管齊下才有效。
根據交通局公布內湖捷運4折早鳥優惠推行3個月的成效，8至10月上班日的上午7時至8時30分，平均每日增加1008人次總運量，其中外部吸引582人次、內部移轉426人次，交通局認為，已具吸引部分旅客提早出門的效果，且有部分原非文湖線使用者也改搭乘文湖線。
不過，台北捷運公司總經理顏邦傑昨天於台北市議會交通委員會上表示，因為推動成效不明顯，將不會續辦。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，從外部吸引及內部移轉人次來看，顯然民眾從私人運具改搭捷運的成效不高，單單只是提供捷運早鳥優惠，只是部分誘因，還需其他配套，才可能讓民眾真正放棄私人運具，尤其「最後一哩的接駁」更是關鍵。
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